<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj</id>
  <title>Море</title>
  <subtitle>Немного о морях и океанах, Земле, кораблях и морском транспорте. Искусство.</subtitle>
  <author>
    <name>delovoj</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2009-12-16T21:28:23Z</updated>
  <lj:journal userid="8662773" username="delovoj" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom" title="Море"/>
  <link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:94044</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/94044.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=94044"/>
    <title>Рыбаки</title>
    <published>2009-12-16T21:24:39Z</published>
    <updated>2009-12-16T21:28:23Z</updated>
    <category term="Деревянные храмы"/>
    <content type="html">Рыбаки Кандалакши&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003dgzs/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003dgzs/s320x240" width="320" height="212" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:93821</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/93821.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=93821"/>
    <title>Фото советских кораблей</title>
    <published>2009-12-15T15:49:55Z</published>
    <updated>2009-12-15T15:49:55Z</updated>
    <content type="html">Снято в 1978 году с борта американского эсминца Manley&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://news.webshots.com/photo/2326086360103485070mfQnwc"&gt;&lt;img src="http://thumb10.webshots.net/t/66/666/0/86/36/2326086360103485070mfQnwc_th.jpg" alt="1215061-R1-E018"&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:93556</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/93556.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=93556"/>
    <title>Yacht Paratii 2</title>
    <published>2009-12-12T19:39:13Z</published>
    <updated>2009-12-12T19:41:23Z</updated>
    <content type="html">Яхта "Паратии 2" - копия яхты "Тара"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;There is a close copy with twin unstayed balestron rig. She is called Paratii 2 and owned or sailed by adventurer Amir Klink&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;__________________&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.tadroberts.ca"&gt;http://www.tadroberts.ca&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.passagemakerlite.com"&gt;http://www.passagemakerlite.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Currently named Tara, see &lt;a href="http://www.taraexpeditions.org/"&gt;http://www.taraexpeditions.org/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Built 1989 as Antarctica for Jean-Louis Etienne at Shipyard SFCN near Paris. Design by Olivier Petit &amp; Luc Bouvet.&lt;br /&gt;Currently named Tara, see &lt;a href="http://www.taraexpeditions.org/"&gt;http://www.taraexpeditions.org/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Built 1989 as Antarctica for Jean-Louis Etienne at Shipyard SFCN near Paris. Design by Olivier Petit &amp; Luc Bouvet.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003b5q4/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003b5q4/s320x240" width="320" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:93330</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/93330.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=93330"/>
    <title>Sea Orbiter - судно будущего</title>
    <published>2009-12-12T07:20:37Z</published>
    <updated>2009-12-12T07:42:06Z</updated>
    <category term="судно будущего"/>
    <category term="проект"/>
    <content type="html">Проект гиперфутуристического судна Sea Orbiter&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;«Вертикальный корабль» Sea Orbiter. Задуманный как настоящая морская лаборатория, корабль-поплавок, начинённый аппаратурой, сможет дрейфовать, например, вместе с течением Гольфстрим.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.rfi.fr/acturu/articles/117/article_4144.asp"&gt;http://www.rfi.fr/acturu/articles/117/article_4144.asp&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Макет корабля был испытан год назад в знаменитой норвежской лаборатории, исследующей морские технологии «Маринтек». Необычная конструкция, более похожая на замысловатый поплавок, чем на корабль, прошла с успехом все тесты устойчивости, даже в условиях, имитирующих  сильный шторм. Проект Sea Orbiter поддерживает исследовательский институт Франции Ifremer. Он уже был представлен в министерстве экологии, энергетики и устойчивого развития. И даже президент республики, Николя Саркози, счел необходимым упомянуть в своем выступлении о перспективах развития морского флота в середине июля 2009 проект, который некоторые журналисты уже начали сравнивать с «Наутилусом» Жюля Верна.  &lt;br /&gt;«вертикальный корабль» Sea Orbiter. Задуманный как настоящая морская лаборатория, корабль-поплавок, начинённый аппаратурой, сможет дрейфовать, например, вместе с течением Гольфстрим.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Макет корабля был испытан год назад в знаменитой норвежской лаборатории, исследующей морские технологии «Маринтек». Необычная конструкция, более похожая на замысловатый поплавок, чем на корабль, прошла с успехом все тесты устойчивости, даже в условиях, имитирующих  сильный шторм. Проект Sea Orbiter поддерживает исследовательский институт Франции Ifremer. Он уже был представлен в министерстве экологии, энергетики и устойчивого развития. И даже президент республики, Николя Саркози, счел необходимым упомянуть в своем выступлении о перспективах развития морского флота в середине июля 2009 проект, который некоторые журналисты уже начали сравнивать с «Наутилусом» Жюля Верна.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.seaorbiter.com/accueil"&gt;http://www.seaorbiter.com/accueil&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/000379ff/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/000379ff/s320x240" width="320" height="179" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/000387xs/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/000387xs/s320x240" width="169" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sea Orbiter – результат сотрудничества трех специалистов – архитектора Жака Ружри (Jacques Rougerie), океанографа Жака Пикара (Jacques Piccard) и астронавта Жан-Лу Кретьена (Jean-Loup Chretien).  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;«Вертикальный» Sea Orbiter – структура восьмиэтажная, высотой 51 метр и длиной в 10,35 м. и шириной 6,12 м. 60% корабля находится под водой.  Подводная часть, уходящая на глубину на 31 метр, содержит 5 рабочих этажей, а также стабилизационные платформы с балластом и запасами питьевой воды и горючего.  Таким образом, над поверхностью воды остается 20 метров и три надводных этажа.  Устойчивость «плавающей платформы» Sea Orbiter позволила разместить на 5-ти метровой высоте расширенный верхний капитанский мостик. Именно на этом уровне, в недосягаемости от воды, установлено машинное отделение. Верхняя смотровая площадка  находится ещё выше – на 13-ти метровой высоте.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;На Sea Orbiter смогут жить одновременно 16 человек. Стоимость прототипа оценивают в 30 млн. евро&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вопрос только в одном - как судно будет заходить в порт при 30-метровой осадке?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;модель корабля:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://forum.german-mentalray-wiki.info/viewtopic.php?t=89"&gt;http://forum.german-mentalray-wiki.info/viewtopic.php?t=89&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00039b57/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00039b57/s320x240" width="169" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003azdz/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003azdz/s320x240" width="192" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:92936</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/92936.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=92936"/>
    <title>Новый журнал о подводной охоте</title>
    <published>2009-12-12T06:27:47Z</published>
    <updated>2009-12-12T07:03:04Z</updated>
    <category term="подводная охота"/>
    <content type="html">&lt;a href="http://content.yudu.com/A1i56x/blueEN/resources/index.htm?referrerUrl=http://www.yudu.com/item/details/99421/ebluemagazine-EN]e-bluemagazine"&gt;http://content.yudu.com/A1i56x/blueEN/resources/index.htm?referrerUrl=http://www.yudu.com/item/details/99421/ebluemagazine-EN]e-bluemagazine&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00036r7r/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00036r7r/s320x240" width="170" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.e-bluemagazine.com/index.php"&gt;http://www.e-bluemagazine.com/index.php&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Спасибо:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://eastmedsea.livejournal.com/982.html?view=470#t470"&gt;http://eastmedsea.livejournal.com/982.html?view=470#t470&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:92827</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/92827.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=92827"/>
    <title>Подъем уровня Балтийского моря</title>
    <published>2009-12-06T21:20:32Z</published>
    <updated>2009-12-06T21:20:32Z</updated>
    <content type="html">&lt;a href="http://www.gtk.fi/slr/article.php?id=32"&gt;http://www.gtk.fi/slr/article.php?id=32&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:92646</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/92646.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=92646"/>
    <title>Изменение климата</title>
    <published>2009-12-04T20:16:03Z</published>
    <updated>2009-12-04T20:16:03Z</updated>
    <content type="html">&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse:collapse;width:664px;margin:0px 0px 20px 0px;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;width:12px;height:12px;font-size:0px;line-height:0px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;height:12px;font-size:0px;line-height:0px;background-position:0px -38px;background-repeat:repeat-x;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;width:12px;height:12px;font-size:0px;line-height:0px;background-position:-12px 0px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;width:12px;background-position:0px -54px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;vertical-align:top;background:#ffffff;"&gt;&lt;div style="padding:5px;font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-height:18px;color:#000000;"&gt;&lt;div style="height:50px;overflow:hidden;zoom:1;"&gt;&lt;a href="http://infox.ru/" style="float:left;"&gt;&lt;img style="border:0px;text-decoration:none;" src="http://infox.ru/img/blogexport/infox_logo_103x38.gif" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" style="background:#336D9B;float:right;"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="width:7px;height:7px;font-size:0px;background:url(http://infox.ru/img/round/midblue.gif) 0px 0px no-repeat;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="height:7px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="width:7px;height:7px;font-size:0px;background:url(http://infox.ru/img/round/midblue.gif) 100% 0px no-repeat;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="width:7px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="font-size:12px; color:#ffffff; padding:0px 5px 0px 5px;line-height:12px;"&gt;&lt;a style="text-decoration:none; color:#ffffff;" href="http://infox.ru/themes/science/index.phtml"&gt;Наука&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="width:7px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="width:7px;height:7px;font-size:0px;background:url(http://infox.ru/img/round/midblue.gif) 0px 100% no-repeat;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="height:7px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="width:7px;height:7px;font-size:0px;background:url(http://infox.ru/img/round/midblue.gif) 100% 100% no-repeat;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="width:325px;float:left;padding:6px 0px 0px 70px;font-size:11px;"&gt;&lt;a style="margin:0px 8px 0px 0px;font-size:14px;color:#024D86;" href="http://infox.ru/themes/science/planet/index.phtml"&gt;Планета&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;h1 style="font-size:24px;line-height:24px;padding:0px 0px 15px 0px;margin:0px;font-weight:normal;color:#014983;"&gt;&lt;a style="color:#014983;text-decoration:none;" href="http://infox.ru/science/planet/2009/11/30/Izmyenyeniya_v_Syevy.phtml"&gt;Атлантический океан начал сильнее подогревать Европу&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;&lt;div style="float:left;width:180px;color:#7D7D7D;font-size:11px;line-height:14px;padding:0px 0px 0px 0px;"&gt;&lt;a href="http://infox.ru/science/planet/2009/11/30/Izmyenyeniya_v_Syevy.phtml"&gt;&lt;img src="http://infox.ru/img/blogexport/white-border-mini.png" border="0" alt="" style="margin:0px 0px 5px 0px;background:url(http://infox.ru/photos/86/40586/154x88_K0qosrxmBDAQCkTnJfaJP87edOregYTU.jpg)" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="padding:0px 0px 30px 0px;font-size:12px;line-height:15px;"&gt;&lt;p style="padding:0px;margin:0px;"&gt;&lt;span style="color:#7D7D7D;font-size:11px;padding:0px 12px 0px 0px;"&gt;03 дек ‘09 18:30&lt;/span&gt; &lt;a style="color:#000000;text-decoration:none;" href="http://infox.ru/science/planet/2009/11/30/Izmyenyeniya_v_Syevy.phtml"&gt;Российские океанологи опровергли катастрофические прогнозы, связанные с последствиями глобального потепления в Европе. Им удалось доказать, что один из основных игроков на рынке европейского климата — Атлантический океан — снова ускорил свой глобальный…&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="clear:both;font-size:0px;line-height:0px;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color:#7D7D7D;font-size:11px;line-height:14px;padding:0px 0px 0px 0px;margin-right:80px;"&gt;текст: Анна Говорова/Infox.ru&lt;br /&gt;видео: Анна Говорова, Игорь Мостовой, Евгений Лешин, Артем Селезнев/Личный архив А.Сокова, А. Сарафанова, Д.Шлыковой &lt;/div&gt;&lt;div style="float:right;margin:-20px 0px 0px 0px;font-size:12px;color:#656565;line-height:16px;"&gt;&lt;a style="color:#656565;" href="http://infox.ru/science/planet/2009/11/30/Izmyenyeniya_v_Syevy.phtml"&gt;Статья полностью&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;width:12px;background-position:100% -54px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;width:12px;height:12px;font-size:0px;line-height:0px;background-position:0px -12px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;height:12px;font-size:0px;line-height:0px;background-position:0px -27px;background-repeat:repeat-x;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="background:url(http://infox.ru/img/blogexport/grey-border5.png) 0px 0px no-repeat;width:12px;height:12px;font-size:0px;line-height:0px;background-position:-12px -12px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Американский исследователь, известный своим скептическим отношением к проблеме глобального потепления, грозит NASA судебным иском за искажение данных о климате, пишет The Washington Times.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Суть его претензий такова: до 2007 года, согласно официальным данным NASA, самым теплым годом на континентальной территории США за все время наблюдений считался 1998. Затем под давлением критики агентству пришлось признать, что самым теплым годом был не 1998, а 1934 год. Однако через некоторое время NASA вернулось на прежние позиции: 1998 год снова был признан самым теплым, за ним следовал 2006, а 1934 был перемещен на третью строчку рейтинга.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Старший научный сотрудник Competitive Enterprise Institute Крис Хорнер требует от американского аэрокосмического агентства до конца года раскрыть "кухню" формирования климатических отчетов, а также дать разъяснения в связи с неоднократными корректировками итоговых данных. В противном случае он обещает добиться своего через суд на основании "Закона о свободе информации".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;The Washington Times отмечает, что назревающий скандал во многом схож с недавними событиями вокруг Университета Восточной Англии, чей сервер был вскрыт хакерами. В результате достоянием общественности стали тысячи электронных писем, из которых следует, что местные климатологи подгоняли данные исследований под заданный шаблон с тем, чтобы подкрепить свои позиции в споре о глобальном потеплении. Хорнер подозревает, что эксперты Института космических исследований Годдара NASA занимаются аналогичной фальсификацией.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В NASA отвечают, что занимаются изучением претензий Хорнера. Представители Республиканской партии настаивают на проведении особого расследования в Конгрессе. Подвергшиеся критике ученые утверждают, что цитируемые в СМИ отрывки из писем британских коллег "вырваны из контекста", а сама акция направлена на срыв климатического саммита в Копенгагене, который должен состояться на следующей неделе.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://inopressa.ru/article/04Dec2009/washtimes/nasa.html"&gt;http://inopressa.ru/article/04Dec2009/washtimes/nasa.html&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:92236</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/92236.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=92236"/>
    <title>Площадь льда в Арктике</title>
    <published>2009-12-04T20:13:19Z</published>
    <updated>2009-12-04T20:13:19Z</updated>
    <content type="html">&lt;div style="border: 2px solid #c6c7c9; background-color: #edeef0; padding: 12px; width: 443px; color: #555756; font-size: 11px; font-family: arial, tahoma, verdana, sans-serif;" class="blockgg"&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;img src="http://www.ng.ru/i/logo_gg.jpg" width="114" height="26" alt="мЕГЮБХЯХЛЮЪ" border="0" style="float: none; border: 0px; margin-bottom: 12px;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.ng.ru/science/2009-12-02/15_arctics.html"&gt;&lt;img src="http://www.ng.ru/images/2009-12-02/234217s.jpg" width="80" height="72" alt="" style="float: left; margin-right: 7px; margin-bottom: 5px; border: 1px solid #FFF;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;h1 style="color: #27536c; padding: 0px; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; text-decoration: underline; font-size: 16px;"&gt;&lt;a href="http://www.ng.ru/science/2009-12-02/15_arctics.html" style="color: #27536c; padding: 0px; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; text-decoration: underline; font-size: 16px;" target="_blank"&gt;Арктика в моделях и в реальности&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;&lt;br /&gt;&lt;h3 style="padding: 0px; font-weight: normal; color: #555756; font-size: 11px; font-family: arial, tahoma, verdana, sans-serif; margin-top: 0px; margin-bottom: 15px;"&gt;Нет оснований утверждать, что нынешние минимумы площади льда не имели аналогов за последние 100 лет&lt;/h3&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;em&gt;&lt;u&gt;2009-12-02&lt;/u&gt; /  Сергей Викторович Писарев - кандидат физико-математических наук, ведущий научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова РАН, участник 14 сезонных высокоширотных экспедиций на дрейфующих льдах Центральной Арктики и пяти судовых высокоширотных арктических экспедиций, работает в Арктике с 1982 года.&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="clear: both; font-size: 0px; height: 0px;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://www.ng.ru/science/2009-12-02/15_arctics.html" style="color: #255468; font-size: 11px;" target="_blank"&gt;открыть&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Нет оснований утверждать, что нынешние минимумы площади льда не имели аналогов за последние 100 лет</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:92058</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/92058.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=92058"/>
    <title>Японский авианосец</title>
    <published>2009-11-28T08:33:55Z</published>
    <updated>2009-11-28T08:33:55Z</updated>
    <category term="авианосец"/>
    <category term="вертолетоносец"/>
    <content type="html">Япония планирует начать строительство авианесущего эсминца(!) 22DDH. Если сравнить его с южнокорейским "Докдо" они кажутся весьма похожими...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;22DDH&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00034ccf/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00034ccf/s320x240" width="320" height="201" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dokdo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00035k51/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00035k51/s320x240" width="320" height="183" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:91786</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/91786.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=91786"/>
    <title>Десантный вертолетоносец</title>
    <published>2009-11-28T08:28:06Z</published>
    <updated>2009-11-28T08:28:06Z</updated>
    <content type="html">Приобретение французского десантного корабля Мистраль по критерию "стоимость-эффективность" сильно проигрывает южнокорейскому "Докдо". Вот малайцы сравнили цены. За те же деньги можно купить в полтора раза больше. Если продадут конечно. &lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/000322gc/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/000322gc/s320x240" width="196" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Бразилия тоже планирует строительство подобного корабля - интересно какова будет его стоимость?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Проект Tiamat(Бразилия)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00033fac/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/00033fac/s320x240" width="249" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:91454</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/91454.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=91454"/>
    <title>Разводим осетров!</title>
    <published>2009-11-25T16:09:16Z</published>
    <updated>2009-11-25T16:15:15Z</updated>
    <content type="html">Осетров можно выращивать не только в замкнутых системах, но и просто в прудах - они достаточно легко приспосабливаются к самым разным условиям. Обычно мы рекомендуем фермерам держать сразу несколько видов рыб: карпа, сома, щуку... Варианты самые разные: можно использовать уже существующий пруд, можно сделать запруду на реке. А можно поставить садковые фермы в реке или море. Но, естественно, нужно обучать персонал и строго соблюдать технологию.&lt;br /&gt;- Какой примерно стартовый капитал нужен, чтобы организовать небольшое хозяйство, скажем, по разведению карпов?&lt;br /&gt;- Порядка четырёх-пяти миллионов рублей.&lt;br /&gt;- А когда он окупится?&lt;br /&gt;- Примерно года через два.&lt;br /&gt;По мнению Сергея Пономарёва, у небольших и средних хозяйств такого рода большое будущее: фермеры как-то умудряются преодолевать все административные барьеры.&lt;br /&gt;Видимо, они, как и осетры, научились приспосабливаться к любым условиям.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.krestianin.ru/articles/11397.php"&gt;http://www.krestianin.ru/articles/11397.php&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;“Комплекс по разработке новых методов индустриального осетроводства”. Я убежден, что в стране появится много таких комплексов, но для этого нужно все-таки изменить психологию наших предпринимателей. Ведь здесь надо несколько лет вкладывать средства, и лишь потом пойдет прибыль. А в России бизнесмены предпочитают брать деньги сразу и много. Это возможно лишь при использовании сырьевых ресурсов. Надеюсь, скоро такой бизнес закончится, и тогда в полной мере будет востребована отечественная наука — как фундаментальная, так и прикладная.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.vniiprh.ru/index.files/Page2497.htm"&gt;http://www.vniiprh.ru/index.files/Page2497.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.kamniro.ru/kniro32/sborniki/s11/MatishovEtAl.pdf"&gt;http://www.kamniro.ru/kniro32/sborniki/s11/MatishovEtAl.pdf&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:91390</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/91390.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=91390"/>
    <title>Море вблизи</title>
    <published>2009-11-23T19:39:31Z</published>
    <updated>2009-11-23T19:39:31Z</updated>
    <content type="html">Труженики моря заводят концы на танкер&lt;br /&gt;(Южно-Китайское)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marinetraffic.com/ais/showallphotos.aspx?mmsi=477106500&amp;photoid=90423#top_photo"&gt;http://www.marinetraffic.com/ais/showallphotos.aspx?mmsi=477106500&amp;photoid=90423#top_photo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003161w/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003161w/s320x240" width="320" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:91110</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/91110.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=91110"/>
    <title>Фестиваль яхт в Москве</title>
    <published>2009-11-22T06:36:21Z</published>
    <updated>2009-11-22T06:36:21Z</updated>
    <content type="html">&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/91799953@N00/588280069/" title="DSC09975 by matelot2006, on Flickr"&gt;&lt;img src="http://farm2.static.flickr.com/1254/588280069_bdf47a3e7a_b.jpg" width="1024" height="768" alt="DSC09975" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:90820</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/90820.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=90820"/>
    <title>Броненосный крейсер "Паллада" в доке</title>
    <published>2009-11-20T16:07:41Z</published>
    <updated>2009-11-21T06:04:10Z</updated>
    <category term="крейсер &amp;quot;Паллада&amp;quot;"/>
    <content type="html">Фото с аукциона &lt;a href="http://numizmat.gelos.ru/38colnum/numizmat9.shtml"&gt;http://numizmat.gelos.ru/38colnum/numizmat9.shtml&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002xaek/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002xaek/s320x240" width="172" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Фото экипажа:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002y3ak/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002y3ak/s320x240" width="302" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002ztws/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002ztws/s320x240" width="320" height="239" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:90574</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/90574.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=90574"/>
    <title>Крейсер "Рюрик"</title>
    <published>2009-11-20T15:48:10Z</published>
    <updated>2009-11-21T05:57:02Z</updated>
    <content type="html">Крейсер осматривают депутаты Государственной Думы&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002w1bd/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002w1bd/s320x240" width="320" height="239" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сравните качество фотографии с &lt;a href="http://navsource.narod.ru/photos/02/031/02031002.jpg"&gt;http://navsource.narod.ru/photos/02/031/02031002.jpg&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:90166</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/90166.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=90166"/>
    <title>НИС "Академик Николай Страхов"</title>
    <published>2009-11-18T19:47:11Z</published>
    <updated>2009-11-23T19:23:03Z</updated>
    <content type="html">Снова в Мурманске...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Автор:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://vla28185454.ya.ru/index_fotki.xml#y5__id33"&gt;http://vla28185454.ya.ru/index_fotki.xml#y5__id33&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003051p/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0003051p/s320x240" width="320" height="182" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:89909</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/89909.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=89909"/>
    <title>Ладный вернулся в Севастополь</title>
    <published>2009-11-15T06:27:15Z</published>
    <updated>2009-11-15T06:42:59Z</updated>
    <content type="html">Фото с форума:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://forums.airbase.ru/2009/11/t65683,50--novosti-vmf-rf-4.2288.html"&gt;http://forums.airbase.ru/2009/11/t65683,50--novosti-vmf-rf-4.2288.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/0911/61/02ecd59aa1e9.jpg.html"&gt;http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/0911/61/02ecd59aa1e9.jpg.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002t122/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002t122/s320x240" width="320" height="185" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:89653</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/89653.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=89653"/>
    <title>Ледниковый период начнется неожиданно..</title>
    <published>2009-11-15T06:26:27Z</published>
    <updated>2009-11-15T06:45:58Z</updated>
    <content type="html">Ледниковый период, наступивший в считанные недели – не такая фантастика, как могло казаться раньше, — говорят специалисты по климатологии. В своем докладе, опубликованном в научном журнале New Scientist, они объяснили, каким образом мир вокруг нас может целиком и полностью поменяться всего за несколько месяцев.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Еще недавно эксперты говорили, что серьезные изменения требуют как минимум нескольких десятков лет. Теперь, когда ученые завершили исследования отложений в исландских озерах, они уже не так уверены. Специалисты в очередной раз нашли веские подтверждения того факта, что похолодание, наступившее около 13 тысяч лет тому назад, наступило очень резко: всего за пару месяцев. Среди его последствий – гибель культуры индейцев Кловис, — предполагают историки.&lt;br /&gt;Палеоклиматологи и раньше приходили к выводу, что похолодание – гость весьма неожиданный. Так, катастрофическим было и то, что произошло 8200 лет назад.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://scienceblog.ru/"&gt;http://scienceblog.ru/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.newscientist.com/article/mg20427344.800-mini-ice-age-took-hold-of-europe-in-months.html"&gt;http://www.newscientist.com/article/mg20427344.800-mini-ice-age-took-hold-of-europe-in-months.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Интересно, а правомерно ли по одной точке делать такие выводы? Может быть это было локальное явление?&lt;br /&gt;Например сползание ледника на озеро?:</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:89356</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/89356.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=89356"/>
    <title>НИС "Морской геолог"</title>
    <published>2009-11-15T05:36:43Z</published>
    <updated>2009-11-15T05:40:07Z</updated>
    <content type="html">&lt;a href="http://emmir.gallery.ru/watch?ph=cti-hhOk" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://data1.gallery.ru/albums/gallery/8874--1697694-h200.jpg" border="0" style="border:0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://saserkalie.com"&gt;http://saserkalie.com&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:89242</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/89242.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=89242"/>
    <title>ЭОС "Адмирал Владимирский" в 1978 году</title>
    <published>2009-11-04T07:22:00Z</published>
    <updated>2009-11-04T07:22:00Z</updated>
    <content type="html">ЭОС "Адмирал Владимирский"&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.photoshare.ru/photo80274.html"&gt;&lt;img src="http://www.photoshare.ru/data/1/1567/3/2qojar-6lk.jpg?1" width="220" height="91" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:88859</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/88859.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=88859"/>
    <title>Электронный архив</title>
    <published>2009-11-03T21:58:23Z</published>
    <updated>2009-11-03T21:58:23Z</updated>
    <content type="html">Можно скачать книгу Старокадомского Cherez Ledovityi okean iz Vladivostoka v Arkhangelsk (1916)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.archive.org/details/cherezledovityio008800"&gt;http://www.archive.org/details/cherezledovityio008800&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:88766</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/88766.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=88766"/>
    <title>"Арктик Си"</title>
    <published>2009-11-02T21:54:19Z</published>
    <updated>2009-11-02T21:54:19Z</updated>
    <category term="Арктик Си"/>
    <content type="html">Эпопея "Арктик Си" завершилась на Мальте. Фото по ссылке&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/albireo2006/4060556706/"&gt;http://www.flickr.com/photos/albireo2006/4060556706/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002s98f/"&gt;&lt;img src="http://pics.livejournal.com/delovoj/pic/0002s98f/s320x240" width="312" height="240" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:88377</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/88377.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=88377"/>
    <title>Готовится продажа здания Главного штаба ВМФ</title>
    <published>2009-11-02T21:09:25Z</published>
    <updated>2009-11-02T21:09:25Z</updated>
    <content type="html">Газета "Наша версия"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Минобороны уже собирается продать более 40 тыс. объектов на общую сумму в несколько триллионов рублей. В перечне объектов под продажу – здание Главного штаба ВМФ (его вопреки требованиям общественности переводят в Петербург), Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н.Е. Жуковского, которую отправили в подмосковное Монино и объединили с Военно-воздушной академией имени Гагарина. Периодически появляется информация, что военный аэродром в Кубинке будет продан частному лицу, а на его базе будет создан первый в России аэропорт для бизнес-авиации. Источники «Нашей Версии» в Минобороны сообщают, что уже принято решение о полном выводе к 2011 году всех дислоцированных в Москве воинских частей. Большинство частей московского гарнизона будут выведены уже к 1 декабря нынешнего года, остальные покинут столицу в течение 2010 года. Это около 50 воинских частей. Освободившиеся земли ведомство планирует пустить с молотка.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://versia.ru/articles/2009/nov/02/prodazha_voennih_zemel"&gt;http://versia.ru/articles/2009/nov/02/prodazha_voennih_zemel&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;И отрывок беседы (первый заместитель начальника Главного штаба ВМФ, вице-адмирал Олег Бурцев) радио "Эхо Москвы"&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.echo.msk.ru/programs/voensovet/630576-echo/"&gt;http://www.echo.msk.ru/programs/voensovet/630576-echo/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С.БУНТМАН: Еще один вопрос от того же капитана 1-го ранга про переезд штаба флота в Петербург.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;О.БУРЦЕВ: Вопрос сейчас в последнее время не поднимается. У нас сейчас там сформирован наш пункт управления вспомогательный, он полностью ведет обстановку. Мы, в принципе, главнокомандующий готов всегда управлять оттуда.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С.БУНТМАН: Но в принципе пока остается?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;О.БУРЦЕВ: Ну, пока, пока.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:88184</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/88184.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=88184"/>
    <title>Проект "Звездные врата" и атомная ракетная пл "Тайфун"</title>
    <published>2009-11-02T21:04:26Z</published>
    <updated>2009-11-02T21:04:26Z</updated>
    <content type="html">Очень сомнительный пример. В 1979 году про эту пл знали даже школьники...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Мэй: В проекте работал один из самых сильных экстрасенсов США - Джозеф Макмонигл, кстати, один из соавторов нашей книги. В 1979 году он, выполняя наше оперативное задание, с помощью дальновидения "увидел" очертания необычной подводной лодки, которую строили в СССР, в Северодвинске. Субмарина поражала своими размерами и необычной конструкцией, она была похожа на катамаран. К чести советских военных и спецслужб, сегодня можно сказать: они так хорошо засекретили все работы над этим проектом, что в США действительно ничего не знали о строительстве атомного ракетоносца "Акула" (у нас его потом назвали "Тайфун").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Мы составили доклад, но нам не поверили ни в ЦРУ, ни в РУМО (раз ведуправление минобороны США), которым мы непосредственно подчинялись. Тем не менее наши эксперты продолжали настаивать на том, что в СССР готовится к спуску на воду самая большая в мире атомная подлодка. Макмонигл даже назвал точную дату спуска. В Совете национальной безопасности к нашему докладу отнеслись более чем скептически, а глава Управления военной разведки, нынешний министр обороны Роберт Гейтс с возмущением заявил, что такой субмарины просто не может быть.Прислушался к нашим заявлениям лишь один человек - офицер военно-морской разведки Джейк Стюарт. Он обладал полномочиями и дал команду изменить орбиту одного из спутников так, чтобы он завис над Северодвинском в указанное нами время. В СССР об этом не знали и в полной уверенности, что чужих спутников сверху нет, вывели "Акулу" в канал из заводского корпуса. Мы получили поистине сенсационные снимки. Это стало нашим триумфом, но высоких наград нам не дали, начальство постаралось замять свой позор (они же не верили!) и поскорее забыть, кто первым из американских разведчиков увидел советскую "Акулу".&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.rg.ru/2009/10/29/ekstrasency.html"&gt;http://www.rg.ru/2009/10/29/ekstrasency.html&lt;/a&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:delovoj:87897</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://delovoj.livejournal.com/87897.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://delovoj.livejournal.com/data/atom/?itemid=87897"/>
    <title>журнал Times Higher Education опубликовал свой ежегодный рейтинг вузов</title>
    <published>2009-10-11T05:56:45Z</published>
    <updated>2009-10-11T05:56:45Z</updated>
    <content type="html">&amp;nbsp;Положение университета в рейтинге Times (сейчас он сокращенно называется THE/QS, ранее был известен как THES/QS) зависит от числа присужденных ему баллов (максимум - 100). Сами эти баллы высчитываются исходя из шести критериев, за каждый из которых также начисляется до 100 баллов. Первый из них - мнение экспертов о вузе (Peer Review Score); от этого зависит 40 процентов конечной оценки. Вторую отметку выставляют топ-менеджеры крупнейших корпораций, которые в рейтинге названы потенциальными работодателями выпускников вузов (Recruiter Review). От их мнения зависит 10 процентов оценки. Следующий показатель - число преподавателей на одного студента (чем больше, тем лучше; Faculty/Student Score); это еще 20 процентов окончательных баллов. Следующие 20 процентов - у индекса цитируемости (Citations/Faculty Score): число ссылок на сотрудников вуза в научных статьях, опубликованных в авторитетных изданиях. Наконец, еще два показателя по 5 процентов связаны с числом зарубежных профессоров и студентов (International Faculty Score и International Students Score).&lt;br /&gt;МГУ имени Ломоносова. Он получил 60 итоговых баллов; вместе с ним на 155 месте оказались университет японского острова Кюсю (префектура Фукуока) и университет голландского Вагенингена (население этого города - чуть более 32 тысяч человек). Эксперты оценили МГУ в 78 баллов - выше, чем соседей (59 у японцев и 38 голландцев). Относительно высок рейтинг выпускников МГУ и среди работодателей: 70 баллов (Кюсю - 59, Вагенинген - 31). &amp;quot;Провалы&amp;quot; начинаются дальше. Соотношение учащихся и преподавателей обеспечило МГУ только 36 баллов (71 балл у японского университета, 87 у нидерландского). Индекс цитируемости столь же низок: 37 баллов (63 у японцев, 82 у голландцев). Наконец, два показателя по &amp;quot;интернационализации&amp;quot; у МГУ - 76 и 44 (при 19 и 34 у азиатских &amp;quot;соседей&amp;quot; и 39 и 97 у европейских).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Комментарий - следует добавить соотношение средней зарплаты преподавателя университета к стоимости литра бензина в стране - и последнее место МГУ и СПбГУ обеспечено.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lenta.ru/articles/2009/10/10/univ/"&gt;&lt;br /&gt;http://www.lenta.ru/articles/2009/10/10/univ/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br type="_moz" /&gt;</content>
  </entry>
</feed>
